Praktische Fahrprüfung in Berlin: Ablauf, häufige Fehler und wie du beim ersten Mal bestehst

Voraussetzungen für die praktische Prüfung

• Theorie bestanden. Ab dann hast du 12 Monate Zeit für die Praxis, sonst verfällt die Theorie.
• Alle 12 Sonderfahrten absolviert: 5 Überland, 4 Autobahn, 3 bei Dunkelheit, je 45 Minuten.
• Freigabe durch den Fahrlehrer. Er darf die Ausbildung erst abschließen, wenn er überzeugt ist, dass du sicher fährst, und bestätigt das mit der Ausbildungsbescheinigung.
• Alter: frühestens 1 Monat vor dem Mindestalter. Für Klasse B ist das 17 Jahre und 11 Monate, beim begleiteten Fahren 16 Jahre und 11 Monate.
• Prüfungsort passt: Geprüft wird am Hauptwohnsitz oder am Ort deiner Schule, Ausbildung, Studium oder Arbeit.
• Am Prüfungstag dabei: Personalausweis oder Reisepass, und bei Sehhilfe natürlich die Brille oder Kontaktlinsen.

Dauer und Ablauf der Prüfung

Seit 2021 gilt die optimierte praktische Fahrerlaubnisprüfung. Für Klasse B schreibt die Fahrerlaubnis-Verordnung (Anlage 7) eine Prüfungsdauer von mindestens 55 Minuten vor, davon mindestens 30 Minuten reine Fahrzeit. Der Rest entfällt auf Begrüßung, Abfahrtkontrolle, Grundfahraufgaben und Nachbesprechung.

1. Treffpunkt: Meist fährst du mit deinem Fahrlehrer zum vereinbarten Treffpunkt oder zur Prüfstelle. Der Prüfer kontrolliert deinen Ausweis.
2. Abfahrtkontrolle: Der Prüfer kann dich zum Beispiel bitten zu zeigen, wie man Beleuchtung oder Reifen prüft oder bestimmte Bedienelemente nutzt.
3. Prüfungsfahrt: Der Prüfer sitzt hinten, der Fahrlehrer vorne rechts. Du bekommst Anweisungen zur Strecke, zum Beispiel wo du abbiegen sollst.
4. Grundfahraufgaben: Sie werden in die Fahrt eingebaut.
5. Ergebnis: Am Ende sagt dir der Prüfer, ob du bestanden hast, und erklärt kurz die wichtigsten Punkte.

Laut Anlage 7 soll etwa die Hälfte der Fahrzeit außerhalb geschlossener Ortschaften stattfinden, möglichst auch auf Autobahn oder Kraftfahrstraße. In Berlin heißt das oft: Stadtautobahn (A100) oder Zubringer wie A111, A113 oder A115 sowie Straßen am Stadtrand.

Diese Grundfahraufgaben kommen dran

Du musst drei Grundfahraufgaben fahren. Eine aus Gruppe A und zwei aus Gruppe B, ausgewählt vom Prüfer:

Ein kleiner Fehler bei einer Grundfahraufgabe heißt nicht automatisch durchgefallen. Gefährdest du aber jemanden oder berührst den Bordstein heftig, kann es knapp werden.

Was der Prüfer bewertet

Bei der optimierten Prüfung achtet der Prüfer nicht nur auf Fehler, sondern bewertet deine Fahrkompetenz in fünf Bereichen:

• Verkehrsbeobachtung: Spiegel, Schulterblick, vorausschauendes Fahren
• Fahrzeugpositionierung: richtiger Fahrstreifen, Abstand, Einordnen
• Geschwindigkeitsanpassung: Tempolimits, passende Geschwindigkeit an Kreuzungen und bei Fußgängern
• Kommunikation: Blinken, Blickkontakt, eindeutiges Verhalten
• Fahrzeugbedienung und umweltbewusste Fahrweise: sauberes Schalten, Anfahren, gleichmäßiges Fahren

Einzelne leichte Fehler führen laut Anlage 7 normalerweise nicht zum Nichtbestehen. Durchgefallen bist du, wenn ein Fehler so schwer ist, dass die Prüfung sofort beendet wird, oder wenn sich Fehler wiederholen oder häufen.

Welche Situationen in der Fahrt vorkommen, legt ein bundesweiter Fahraufgabenkatalog fest. Dazu gehören typischerweise Ein- und Ausfahren auf Autobahn oder Kraftfahrstraße, Fahrstreifenwechsel, Kreuzungen und Einmündungen, Abbiegen, Kurven, Überholen, Fußgängerüberwege, Haltestellen und Kreisverkehre. Feste Prüfungsstrecken werden in Berlin nicht veröffentlicht, die Route wählt der Prüfer.

Häufige Gründe zum Durchfallen

Nach Angaben des TÜV-Verbands passieren die meisten Fehler im Bereich Verkehrsbeobachtung, vor allem an Kreuzungen und Einmündungen. Typische Prüfungskiller sind:

• Vorfahrt missachtet, besonders "rechts vor links" in Tempo-30-Zonen. In Berlins Wohnvierteln gibt es davon sehr viele.
• Schulterblick vergessen beim Abbiegen oder Spurwechsel. In Berlin mit Radfahrstreifen und Radwegen besonders kritisch.
• Fußgänger am Überweg oder beim Abbiegen übersehen.
• Zu schnell, zum Beispiel nach einem Tempo-30-Schild oder im verkehrsberuhigten Bereich.
• Rote Ampel oder Stoppschild überfahren, auch nur knapp.
• Straßenbahn falsch eingeschätzt. Im Osten Berlins fährt die Tram auf vielen Straßen. Für Straßenbahnen und Gleise gelten eigene Vorrang- und Abbiegeregeln.
• Eingreifen des Fahrlehrers. Muss er bremsen oder lenken, ist die Prüfung in der Regel sofort vorbei.

Bestehensquoten in Berlin: TÜV und DEKRA im Vergleich

In Berlin nehmen TÜV Rheinland und DEKRA die Prüfungen ab, DEKRA dabei den größeren Teil. Der Berliner Senat hat für den Zeitraum November 2023 bis Dezember 2024 Zahlen veröffentlicht:

Der Senat betont, dass sich aus dem Unterschied nicht sicher ableiten lässt, ob eine Prüfstelle strenger ist. Es kann auch an unterschiedlichen Prüflingen und Fahrschulen liegen. Bundesweit fielen 2024 laut TÜV-Verband 37 % durch die praktische Prüfung Klasse B.

Deine Prüfstelle hängt von deiner Fahrschule ab. Wenn dir das wichtig ist, frag schon vor der Anmeldung, mit wem die Schule prüft und wie hoch ihre eigene Bestehensquote ist.

Was kostet die praktische Prüfung, was die Wiederholung?

Zahlen zur Vorstellungsgebühr: Fahrwahl-Auswertung von 179 Berliner Fahrschulen, Stand Oktober 2026. Nach dem Durchfallen kommen meistens noch ein paar Übungsstunden dazu. Bei 2 bis 5 Stunden à 56,25 € (Median) sind das noch einmal 110 bis 280 €. Eine Wiederholung ist frühestens nach zwei Wochen möglich. Wie sich das in die Gesamtkosten einfügt, siehst du in Führerschein Kosten Berlin.

Automatik oder Schaltwagen in der Prüfung?

Prüfst du auf einem Automatikauto, bekommst du normalerweise die Schlüsselzahl 78 und darfst nur Automatik fahren. Mit der Schlüsselzahl 197 geht es auch anders: Wenn du mindestens 10 Fahrstunden à 45 Minuten auf einem Schaltwagen nachweist (Schaltnachweis), darfst du die Prüfung auf Automatik machen und bekommst trotzdem einen unbeschränkten Führerschein.

Für viele ist das die entspannteste Lösung: In der Prüfung kein Abwürgen am Berg, kein falscher Gang an der Ampel, volle Konzentration auf den Verkehr. Die Preise unterscheiden sich in Berlin kaum (Median Fahrstunde Automatik 57,94 €, Schaltwagen 56,25 €). Mehr zur Entscheidung in Automatik oder Schaltwagen.

Bestanden: Was jetzt gilt

Glückwunsch, ab jetzt darfst du fahren. Ein paar Dinge solltest du wissen:

• Vorläufiger Nachweis (VNF): Du bekommst ihn direkt nach der Prüfung. Zusammen mit deinem Ausweis gilt er laut LABO drei Monate. Die Plastikkarte kommt später per Einschreiben von der Bundesdruckerei.
• Probezeit: Die ersten zwei Jahre bist du in der Probezeit. Schwere Verstöße führen zu einem Aufbauseminar und verlängern die Probezeit auf vier Jahre.
• 0,0 Promille: In der Probezeit und bis zum 21. Geburtstag gilt ein absolutes Alkoholverbot am Steuer.
• Begleitetes Fahren: Wer mit 17 geprüft wurde, darf bis zum 18. Geburtstag nur mit eingetragener Begleitperson fahren. Mehr in BF17 in Berlin.
• Adresse aktuell halten: Ziehst du um, bevor die Karte da ist, melde die neue Adresse dem LABO.

10 Tipps für den Prüfungstag

1. Melde dich erst an, wenn dein Fahrlehrer dich wirklich für bereit hält, nicht nur, weil ein Termin frei ist.
2. Fahr in der Woche vor der Prüfung mindestens zwei Stunden, am besten im Prüfungsgebiet.
3. Frag, ob du direkt vor der Prüfung noch eine Fahrstunde zum Aufwärmen machen kannst.
4. Schlaf genug und iss vorher etwas.
5. Stell Sitz, Spiegel und Lenkrad in Ruhe ein, bevor du losfährst.
6. Übertreib den Schulterblick lieber, als ihn zu vergessen. Der Prüfer muss ihn sehen.
7. Fahr lieber etwas zu vorsichtig als zu schnell, aber blockier keinen Verkehr.
8. Hast du eine Anweisung nicht verstanden, frag nach. Das ist erlaubt.
9. Ein Fehler ist nicht das Ende. Konzentrier dich auf die nächste Situation.
10. Bei Nervosität: Sag es dem Prüfer ruhig. Prüfer erleben das täglich.

Noch keine Fahrschule oder unzufrieden mit deiner? Preise vergleichen oder lies, wie ein Fahrschulwechsel funktioniert.

Häufige Fragen