Rollerführerschein in Berlin: Klasse AM ab 15, Mofa und Kosten

Rollerführerschein Klasse AM: Was du damit fahren darfst

Mit dem Rollerführerschein, offiziell Fahrerlaubnisklasse AM, fährst du Roller und Mopeds bis 45 km/h. Laut ADAC gehören dazu Verbrenner bis 50 cm³ Hubraum und Elektroroller bis 4 kW Dauerleistung. Außerdem erlaubt AM dreirädrige Kleinkrafträder bis 45 km/h und leichte vierrädrige Fahrzeuge (Klasse L6e, zum Beispiel kleine Leichtkraftfahrzeuge) mit höchstens 425 kg Leermasse. Auch ein S-Pedelec, also ein E-Bike mit Unterstützung bis 45 km/h, fällt in diese Fahrzeugklasse.

Die Klasse AM steckt automatisch in den Führerscheinen B, A1, A2, A und T (§ 6 Abs. 3 FeV). Wer also schon einen Autoführerschein hat, braucht für den 45er-Roller nichts extra. Für alle anderen, vor allem Jugendliche ab 15, ist AM der Einstieg in die eigene Mobilität, und gerade in den Außenbezirken mit langen Wegen zur nächsten S-Bahn ist das ein echter Gewinn.

Ab 15: die aktuelle Altersregel in Berlin

Das Mindestalter für Klasse AM ist 15 Jahre, bundesweit und damit auch in Berlin. Früher lag es bei 16. Ab Mai 2013 durften Jugendliche in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen im Modellversuch schon mit 15 fahren, später kamen Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern dazu. Seit der Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung im Jahr 2021 gilt AM ab 15 in ganz Deutschland. So steht es heute in § 10 FeV, mit einer Einschränkung: Bis zum 16. Geburtstag gilt die Fahrerlaubnis nur im Inland.

Für die Planung gelten dieselben Fristen wie bei anderen Klassen. Beispiel für jemanden, der am 1. Juni 2027 15 wird:

Roller, Mofa, E-Scooter: Was brauchst du wofür?

Rund um den Roller gibt es viele Fahrzeuge mit ähnlichen Namen, aber unterschiedlichen Regeln. Die Übersicht:

Die meisten Roller, die du in Berlin siehst, sind 45er und damit Klasse AM. Wer mehr will und mindestens 16 ist, kann gleich A1 machen. Das ist teurer, weil 12 Sonderfahrten dazukommen, erlaubt aber 125er bis 11 kW. Autofahrer über 25 kommen mit B196 günstiger auf eine 125er.

Ausbildung: Theorie und Fahrstunden für AM

Die Ausbildung für AM ist kürzer als fürs Auto. Pflicht sind laut ADAC:

• Theorie beim Ersterwerb: 12 Doppelstunden Grundstoff und 2 Doppelstunden Zusatzstoff, je 90 Minuten.
• Theorie, wenn du schon eine Fahrerlaubnis hast (zum Beispiel Klasse L): 6 Doppelstunden Grundstoff und 2 Doppelstunden Zusatzstoff. Die Mofa-Prüfbescheinigung ist keine Fahrerlaubnis und zählt dafür nicht.
• Praxis: keine Mindestzahl an Fahrstunden und keine Sonderfahrten. Überland-, Autobahn- und Nachtfahrten wie beim Auto gibt es für AM nicht.

In den Fahrstunden übst du zuerst auf dem Übungsplatz (Anfahren, Bremsen, Ausweichen, langsames Fahren), dann im Straßenverkehr. Bei Zweirädern fährst du vorne, der Fahrlehrer folgt dir und gibt Anweisungen per Funk. Wie viele Stunden du brauchst, entscheidet er nach deinem Fortschritt. Wer schon sicher Fahrrad fährt und den Berliner Verkehr kennt, kommt meist mit weniger aus.

Laut ADAC dauert die gesamte AM-Ausbildung meist 4 bis 10 Wochen. Vor dem Start brauchst du einen Sehtest, einen Erste-Hilfe-Kurs (9 Unterrichtseinheiten) und ein biometrisches Passfoto für den Antrag. Alles dazu steht im Ratgeber Erste Hilfe und Sehtest in Berlin, den Antrag selbst erklärt Führerschein beantragen in Berlin. Bist du minderjährig, unterschreiben in der Regel deine Eltern mit.

Die Prüfung: Theorie und Praxis

In Berlin nehmen TÜV Rheinland und DEKRA die Prüfungen ab. Welche Prüfstelle du bekommst, legt deine Fahrschule mit dem Antrag fest.

Zu den Grundfahraufgaben zählen laut ADAC zum Beispiel Fahren in Schrittgeschwindigkeit, Ausweichen und Abbremsen aus 40 km/h, ein Kreis, ein Slalom und eine Gefahrbremsung. Die Prüfgebühren sind bei TÜV und DEKRA gleich (Preisliste gültig seit 30.01.2024).

Wichtig sind die Fristen: Die Theorieprüfung musst du innerhalb von 12 Monaten nach der Zulassung bestehen, die praktische Prüfung innerhalb von 12 Monaten nach der Theorie. Tipps zur Vorbereitung findest du in Theorieprüfung Berlin und Praktische Prüfung Berlin.

Was kostet der Rollerführerschein in Berlin?

In unserer Datenbank bieten 64 Berliner Fahrschulen die Klasse AM an, 25 davon veröffentlichen Preise (Fahrwahl-Auswertung, Stand Oktober 2026). Das sind die Mediane und Spannen:

Feste Gebühren

Rechenbeispiele mit Berliner Medianpreisen

Gerechnet mit Grundbetrag, ca. 30 € Lernmaterial, den Fahrstunden, der Vorstellung zur Prüfung, beiden Prüfgebühren, LABO-Gebühr samt Versand und ca. 70 € für Erste Hilfe, Sehtest und Foto. Der ADAC nennt bundesweit 500 bis 1.300 € für AM. Berlin liegt mit Medianpreisen eher am oberen Ende, vor allem wegen Grundbetrag und Stundenpreis. Mit einer günstigen Schule bist du deutlich darunter, wie die Beispiele im nächsten Abschnitt zeigen. Jede durchgefallene Prüfung kostet extra: erneut 24,99 € für die Theorie oder 129,83 € plus Vorstellung für die Praxis.

Preisbeispiele: AM bei Berliner Fahrschulen

Einige Schulen mit veröffentlichten AM-Preisen aus unserer Auswertung. Der Fahrschulanteil ist mit 10 Fahrstunden à 45 Minuten und der Vorstellung zur Prüfung gerechnet, ohne Prüf- und Behördengebühren (zusammen ca. 206 €).

Preise laut Websites der Schulen, Stand Oktober 2026, ohne Gewähr. Zwischen der günstigsten und der teuersten Schule in dieser Liste liegen bei gleicher Stundenzahl fast 500 €. Achte nicht nur auf den Grundbetrag, sondern rechne mit deiner Stundenzahl. Genau das macht unser Preisvergleich. Alle Schulen nach Bezirk findest du in der Liste der Berliner Fahrschulen.

Mofa-Prüfbescheinigung: die günstige Alternative?

Ein Mofa fährt höchstens 25 km/h. Dafür brauchst du keinen Führerschein, sondern eine Mofa-Prüfbescheinigung. Die Regeln:

• Mindestalter 15 Jahre (§ 10 Abs. 3 FeV).
• Ausbildung in der Fahrschule: laut ADAC 6 Doppelstunden Theorie und 1 Doppelstunde Praxis im Einzelunterricht (oder 2 Doppelstunden in der Gruppe).
• Nur Theorieprüfung: 20 Fragen, höchstens 7 Fehlerpunkte (Anlage 7 FeV). Eine praktische Prüfung gibt es nicht. Das Prüfentgelt bei TÜV und DEKRA beträgt 17,26 €.
• Ausnahmen: Wer irgendeine Fahrerlaubnis hat (zum Beispiel AM oder B), braucht die Bescheinigung nicht. Wer vor dem 1. April 1965 geboren ist, auch nicht.

Für Mofa-Kurse haben wir keine Berliner Preisdaten. Die R+V nennt bundesweit meist 270 bis 400 € für das Fahrschulpaket. Das ist deutlich günstiger als AM.

Unsere Einschätzung: Für Berlin ist AM fast immer die bessere Wahl. Mit 25 km/h bist du auf Hauptstraßen wie dem Adlergestell oder der Landsberger Allee deutlich langsamer als der übrige Verkehr und wirst ständig überholt. Ein 45er-Roller schwimmt besser mit. Das Mofa lohnt sich vor allem, wenn das Budget sehr knapp ist und die Wege kurz sind.

Versicherung, Helm und Tipps für Eltern

• Versicherungskennzeichen: Mofa und 45er-Roller brauchen ein Versicherungskennzeichen statt eines normalen Nummernschilds. Das Versicherungsjahr läuft vom 1. März bis Ende Februar, das Kennzeichen wechselt jedes Jahr die Farbe. Ohne gültiges Kennzeichen darfst du nicht fahren.
• Helmpflicht: Auf Mofa und Roller gilt Helmpflicht (§ 21a StVO). Handschuhe, eine feste Jacke und Schuhe, die über den Knöchel gehen, sind nicht vorgeschrieben, schützen bei einem Sturz aber enorm.
• Früh anmelden: Wer im Frühjahr fahren will, sollte im Winter mit der Theorie starten und den Antrag direkt stellen. Die Bearbeitung beim LABO dauert oft mehrere Wochen.
• Mit 16 an A1 denken: Wer ohnehin bald 16 wird und länger Zweirad fahren will, kann direkt A1 machen. AM ist dann schon enthalten.
• Mit 17 kommt B: Plant euer Kind BF17, lohnt sich AM vor allem für das Jahr bis dahin. Der Autoführerschein enthält AM sowieso. Mehr dazu in BF17 in Berlin und im Überblick Ab wann darf man Führerschein machen?.

Häufige Fragen